Modeli i ri 12Cilindri Manuale, i cili ofron një përvojë drejtimi të veçantë, përmban një sistem të ri “Manuale By-Wire”. Ky sistem lejon shoferin të ndërrojë gjashtë marshet e para dhe të përdorë mbrapshtin si në një kambio tradicionale manuale.
Makina është e pajisur me një pedal të vërtetë friksioni dhe një levë klasike me portë metalike. Kjo siguron “ndjesinë analoge, qëndrueshmërinë dhe natyrshmërinë” e një kambioje manuale tradicionale, sipas Ferrari-t. Teknikisht, transmetimi mbetet i njëjti me tetë shpejtësi me dy tufa si në modelin standard 12Cilindri.
Sistemi përfshin dy sensorë Hall-effekt që monitorojnë lëvizjen e levës së marshit dhe një aktivizues elektrik që parandalon përfshirjen e marshit nëse nuk është zgjedhur modaliteti Manual. Gjithashtu, ka një paraqitje të re me tre pedale, ku pedali elektronik i friksionit mat lëvizjen dhe e kthen atë në kontroll hidraulik të transmetimit.
Motori V12 me aspirim natyral 6.5 litra, i njëjtë me modelin standard, prodhon 819 kuaj fuqi. 12Cilindri Manuale arrin shpejtësinë 0-100 km/orë në 3.0 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 340 km/orë. Prodhimi do të jetë i kufizuar në 1,499 njësi dhe çmimi pritet të jetë i lartë, duke marrë parasysh se modeli standard fillon nga rreth 423,000 dollarë.